Motor diesel especial para caminhões leves urbanos

1. Forte poder
O sistema de combustível controlado eletronicamente é acoplado a um turboalimentador de alta eficiência contendo uma válvula de derivação, garantindo resposta rápida e ampla entrada de ar para uma combustão mais completa. Além disso, o design de curso longo (5 mm mais longo que produtos comparáveis) aumenta a reserva de torque e proporciona aceleração mais rápida.

2 . Combustível Eficiente e Econômico
É adotada injeção de combustível common rail de alta pressão controlada eletronicamente. Este sistema fornece alta pressão de injeção, distribuição equilibrada de pressão e atomização uniforme de combustível, resultando em combustão mais eficiente e maior economia de combustível. A faixa de consumo de combustível característica universal é ampla, com consumo mínimo de combustível pelo menos 5% menor que os produtos concorrentes. Combinado com um pistão refrigerado a óleo internamente e um design de bico de resfriamento, reduz significativamente a carga térmica e minimiza efetivamente o consumo de óleo.

3. Confiável e durável
O bloco do motor e a cabeça do cilindro em liga de ferro fundido de alta resistência são adotados. Equipamentos avançados de fabricação e medidas rigorosas de controle de qualidade são aplicados desde a fundição até a montagem, garantindo a consistência do produto. O pistão apresenta alta resistência à tração, dureza superior e estabilidade aprimorada. A superfície externa do anel do pistão é tratada com galvanoplastia composta para excelente resistência ao desgaste, prolongando a vida útil e reduzindo os custos operacionais do usuário.

4 . Conforto
A tecnologia avançada de pré-aquecimento no cilindro melhora o desempenho de partida em todas as condições climáticas. O motor diesel possui baixa vibração e ruído, garantindo uma experiência de direção confortável.

O motor diesel da série 490 inclui três modelos especiais de exportação: YN27CRE (Modelo de Exportação), YN27CRD (Modelo de Exportação) e 490QZL (Modelo de Exportação). Toda a série apresenta um diâmetro x curso de 90×105 mm, um deslocamento de 2.672 L e um consumo específico mínimo de combustível inferior a 210 g/kW·h, atendendo plenamente às demandas de energia da construção de engenharia leve, distribuição urbana e cenários de operação especial em regiões estrangeiras com diferentes regulamentações de emissões. Entre eles, o modelo de exportação YN27CRE está em conformidade com o padrão de emissão China V, sua versão modificada atende aos padrões de emissão Euro I, II, III e V, adota a rota técnica de pós-tratamento DOC + SCR, oferece uma faixa de potência nominal de 60 ~ 85 kW a 3200 rpm com um torque máximo de até 320 N·m e é compatível com veículos de construção com capacidade de carga de 4-8T, caminhões de placa azul compatíveis com classe N2 com Distância entre eixos de 3,3 m nas versões terreno plano de carroceria larga, média e estreita, bem como veículos especiais, incluindo veículos de saneamento, veículos de resgate e caminhões frigoríficos. O modelo de exportação YN27CRD está em conformidade com o padrão de emissão da China IV, atende ao padrão de emissão Euro IV, adota a rota técnica de pós-tratamento DOC + POC, oferece uma faixa de potência nominal de 60 ~ 70 kW a 3.200 rpm com um torque máximo de até 250 N·m e é compatível com veículos de construção com capacidade de carga de 4-8T, caminhões de placa azul compatíveis com classe N2 com distância entre eixos de 3,3 m em carroceria plana larga, média e estreita versões terreno, bem como veículos especiais, incluindo veículos de saneamento, veículos de resgate e caminhões refrigerados. O modelo de exportação 490QZL está em conformidade com o padrão de emissão China II, atende aos padrões de emissão Euro I e II, com rota técnica NA, oferece potência nominal de 60 kW a 3.200 rpm com torque máximo de até 206 N·m e é compatível com veículos de construção com peso total ≤6T, bem como caminhões de carga de carroceria média e estreita classe N2 de 3,3 m para terreno plano.