Engenharia e Logística Motor Diesel para Serviços Pesados ​​de Uso Geral

1 、 Eficiente em termos de combustível e ecologicamente correto
Equipado com sistema de injeção common rail de alta pressão BOSCH 1800 bar, passagens de fluxo duplo e turbocompressor de alta eficiência, este produto pode atender ao padrão de emissão China Stage 6b, com baixo consumo de combustível.

2. Forte poder

Fornecendo um torque de 800 N·m a 800 rpm em operação em baixa velocidade, este produto possui uma faixa de torque máximo excepcionalmente ampla que sustenta um desempenho rico em potência, permitindo uma resposta mais rápida durante partidas com carga pesada, subidas de ladeiras e cenários de aceleração.

3. Confiável e durável
Este produto adota bloco de ferro fundido de liga de alta resistência e cabeçote de cilindro de alta resistência com camisa de água de dupla camada, apresentando vantagens como boa confiabilidade, estrutura compacta e leve.

4. Confortável e seguro
Este produto adota eixo de comando localizado centralmente, balancins semi-hidráulicos e trem de válvulas de quatro válvulas, reduzindo significativamente o ruído do motor. A potência de frenagem interna do motor pode atingir 140 kW/2300 rpm e a desaceleração da frenagem do veículo excede 1 m/s², o que é seguro e confiável.

O motor diesel D67TCIF é um produto de potência média e pesada em conformidade com a China VI, com um deslocamento de 6,69L. Este motor apresenta um diâmetro x curso de 107×124 mm, oferece uma faixa de potência nominal de 170~215 kW às 2300 rpm e fornece dois gradientes de torque máximo: 925 N·m às 1000-1700 rpm e 1175 N·m às 1200-1700 rpm, com excelentes características de alto torque em baixa velocidade. O seu consumo específico mínimo de combustível é inferior a 194g/kW·h, combinando uma potência robusta com uma eficiência de combustível excepcional. Adotando a rota técnica de pós-tratamento DOC+DPF+SCR+ASC madura, é amplamente compatível com veículos de construção de três eixos com peso bruto de 25 toneladas, bem como caminhões médios categoria N3 4×2 e caminhões pesados ​​6×2/6×4, incluindo modelos de veículos comerciais convencionais, como caminhões-plataforma, caminhões de estaca e caminhões baú.