Equipamento de construção agrícola com motor diesel industrial

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Modelo: DEF67C

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Nosso motor foi projetado principalmente para resolver todos os problemas que você encontra durante o trabalho - por exemplo, motores antigos não têm potência, têm dificuldade para arar campos ou realizar trabalhos de construção e atrasar o progresso; o consumo de combustível é demasiado elevado, tornando a utilização a longo prazo inacessível; trabalhar em áreas de planalto muitas vezes provoca avarias, tais como falha no arranque ou perda de energia; além disso, o ruído alto e a forte vibração tornam as longas horas de operação realmente cansativas. Além disso, com as rigorosas inspeções ambientais atualmente, os motores antigos não conseguem atender aos padrões de emissão e não podem ser usados normalmente. Além disso, a manutenção é um incômodo – os pontos de serviço ficam distantes e os tempos de resposta são lentos. Nosso mecanismo aborda especificamente todas essas questões, tornando seu trabalho mais fácil, mais econômico e mais eficiente.

Agora vamos falar sobre os cenários de aplicação - é extremamente versátil, funcionando bem tanto para uso agrícola quanto de engenharia: Na agricultura, é perfeito para tratores usados para arar, semear e colher, bem como para todos os tipos de máquinas agrícolas, como colheitadeiras e motocultivadores - a instalação deste motor neles funciona perfeitamente. Na engenharia, ele pode lidar com cargas pesadas e operação contínua de máquinas de construção, como escavadeiras, carregadeiras e rolos compactadores. Além disso, é ideal para equipamentos de energia fixa, como pequenos geradores e bombas de água, e pode operar de forma estável, quer você esteja nas planícies ou em planaltos.

Vamos nos concentrar nas duas vantagens principais com as quais todos mais se preocupam: primeiro, é econômico e economiza combustível. Afinal, os custos de combustível aumentam muito quando você trabalha regularmente. Usamos um sistema common rail de alta tecnologia de 1800 bar controlado eletronicamente que controla com precisão a injeção de combustível para uma combustão mais completa. Economiza mais de 20% de combustível em comparação com motores convencionais, o que resulta em poupanças significativas ao longo do tempo – isto é especialmente benéfico para máquinas agrícolas e de construção que funcionam todos os dias, onde o efeito de poupança de combustível é realmente óbvio. Em segundo lugar, é confiável e durável. Adotamos um design integrado e modular com alta integração de componentes, diminuindo a probabilidade de quebra. Você não precisará de manutenção frequente, economizando tempo e custos de reparo. Além disso, é 4-6 dB(A) mais silencioso que os motores tradicionais e tem menos vibração, para que não fique tão cansado mesmo durante longas horas de funcionamento. Ele oferece desempenho estável, quer você trabalhe continuamente ou em ambientes agressivos.

A seguir, vamos dar uma olhada detalhada em todas as vantagens deste mecanismo — são benefícios reais, sem promessas vazias:

1. Tecnologia avançada e desempenho poderoso: A tecnologia vem da FEV da Alemanha e da Ford Otosan, ambas fontes confiáveis na indústria. Ele adota 4 válvulas por cilindro, tuchos hidráulicos, árvores de cames duplas no cabeçote e um sistema de acionamento por engrenagem de distribuição + corrente (correia), que é menos sujeito a quebras. Além disso, as portas duplas de admissão espirais + tangenciais otimizadas aumentam a potência em mais de 25% em comparação com motores comuns. Seja arando ou realizando trabalhos de construção, ele suporta partidas e subidas com cargas pesadas com facilidade, com amplo torque — sem necessidade de se preocupar com potência insuficiente.

2. Econômico e com baixo consumo de combustível, economiza dinheiro e complicações: Como enfatizamos anteriormente, o sistema common rail controlado eletronicamente de 1800bar, combinado com múltiplas injeções de combustível precisas, garante uma combustão mais completa. Ele economiza mais de 20% de combustível, então você não precisa mais se preocupar com altos custos de combustível – é realmente econômico para uso a longo prazo.

3. Confiável, Durável e Silencioso: Com um design integrado e modular, possui alta integração de componentes, baixa taxa de falhas e excelente durabilidade, para que você não precise de manutenção frequente. Além disso, optimizámo-lo ao longo de todo o processo de concepção, tornando-o 4-6 dB(A) mais silencioso do que os motores common rail tradicionais, com menos vibração. É mais confortável de operar e você não se sentirá muito barulhento ou cansado, mesmo se estiver funcionando por muito tempo.

4. Operação estável em platôs: contando com o laboratório de platô da FEV, calibração de simulação de três altas da câmara ambiental e testes de calibração de três altas de veículos, ele pode operar de forma estável em áreas de planalto, bem como em ambientes de baixa e alta temperatura. Não há necessidade de se preocupar com dificuldade de partida ou perda de energia – isso não o decepcionará durante operações de platô.

5. Conformidade de emissões e atualização fácil: atende totalmente aos requisitos de emissão GB/T 20891-2014 e HJ1014-2020 Non-Road Stage IV. Com rigorosas inspeções ambientais hoje em dia, nosso motor pode ser usado legalmente sem modificações adicionais. Se houver requisitos de emissões mais elevados no futuro, ele poderá ser facilmente atualizado – sem necessidade de substituir todo o motor.

6. Forte adaptabilidade e amplo uso: Foi totalmente otimizado para cenários operacionais comuns, como tratores, máquinas de preparo agrícola, máquinas de construção e equipamentos de energia fixa. Com configurações ricas, é adequado para quase todos os equipamentos de pequeno e médio porte usados na agricultura e na construção — não há necessidade de encontrar um modelo especialmente compatível.

7. Serviço atencioso e manutenção conveniente: Estabelecemos mais de 3.300 pontos de serviço pós-venda profissionais em todo o país, estendendo-se diretamente a cidades e vilas. Quer você esteja arando em áreas rurais ou trabalhando em canteiros de obras, você nunca estará longe de um ponto de serviço. Os técnicos de manutenção são profissionais e respondem rapidamente – tanto a manutenção diária como pequenas falhas podem ser tratadas em tempo hábil, para que seu trabalho não seja atrasado.

O motor diesel da série D67C apresenta uma arquitetura vertical, em linha, refrigerada a água, quatro tempos e seis cilindros com 4 válvulas por cilindro, equipado com um sistema de admissão intercooler turboalimentado e um sistema de combustível common rail de alta pressão controlado eletronicamente. Com um deslocamento de 6,7L, oferece uma faixa de potência líquida nominal de 132,5~210kW a 2.200rpm e um torque líquido máximo de 1.130N·m a 1.320-1.650rpm, compatível com sistemas de tensão de 12V/24V. Este produto adota a rota técnica de pós-tratamento DCC+DPF+SCR, cumprindo integralmente os requisitos de emissão Off-road Estágio IV especificados em GB/T 20891-2014 e HJ1014-2020. É amplamente adaptável a vários equipamentos agrícolas e de engenharia off-road, incluindo colheitadeiras de milho de 170 ~ 285 PS, tratores de última geração de 160 ~ 250 PS, carregadeiras de construção de 3,0 ~ 4,0 t, empilhadeiras de 10 ~ 16 t, escavadeiras de esteira de 20 ~ 30 t, bem como plataformas de perfuração, compressores de ar, grupos geradores e outros equipamentos relacionados.