Bomba de combustível de alta pressão para motor diesel Common Rail

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marca: PODER DE YUN NEI

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A bomba de combustível de alta pressão YUN NEI POWER é o coração de um sistema de injeção de combustível diesel common rail. Ele retira o combustível do tanque através da bomba elevatória e o pressuriza até os níveis extremamente altos exigidos pelo sistema common rail, normalmente variando de 1.000 a 2.000 bar. Esta geração precisa de pressão permite que os injetores forneçam combustível finamente atomizado na câmara de combustão, garantindo combustão completa, potência ideal e emissões mínimas. A bomba é acionada diretamente pelo motor e possui elementos de bombeamento usinados com precisão para fornecimento de pressão consistente.

Principais recursos e vantagens:

Gera e mantém o fornecimento preciso de combustível de alta pressão em toda a faixa de rotação do motor
Elementos de bombeamento usinados com precisão garantem saída de pressão consistente e longa vida útil
A válvula de controle de pressão integrada fornece regulação de pressão precisa e rápida
O design volumétrico eficiente minimiza vazamentos internos e consumo de energia parasita
O design compacto reduz os requisitos de espaço de instalação no compartimento do motor
Compatível com sistemas eletrônicos de gerenciamento de motor para controle de pressão em circuito fechado

Aplicações:

Projetado para motores diesel common rail YUN NEI POWER usados em veículos comerciais, ônibus, máquinas de construção e unidades de energia industriais. Adequado para todas as configurações de sistema de injeção common rail que exigem geração precisa de combustível de alta pressão. Compatível com motores com padrões de emissão Euro IV, V e VI.

Uso e precauções:

Use apenas combustível diesel limpo que atenda ao grau especificado – o combustível contaminado é a principal causa de falha da bomba de alta pressão. Certifique-se de que o pré-filtro de combustível e o separador de água sejam mantidos em boas condições para proteger a bomba contra partículas abrasivas e água. Ouça ruídos incomuns da bomba durante a operação, que podem indicar desgaste interno ou cavitação. Não ligue o motor frequentemente com baixo nível de combustível, pois isso pode fazer com que a bomba puxe ar e superaqueça.

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